Zestaw stosowany do prawidłowego blokowania i ustawiania rozrządu w silnikach benzynowych 4-cylindrowych EA888 1.8 R4 16v TSI/TFSI, 2.0 R4 16v TSI/TFSI 2006-2013 VAG w seriach TSI, TFSI EA888 silnik(1.8/2.0).
W zestawie :
mocowanie koła wałka rozrządu,
blokada napinacza,
piny do montażu i demontażu wałków rozrządu z głowicy cylindra,
blokada osłony paska napinacza
nasadki do montażu i demontażu zaworu sterującego wałkiem rozrządu w silnikach benzynowych z bezpośrednim wtryskiem 1.8L i 2.0L TFSi oraz TSI, bez demontażu łańcucha rozrządu.
Zastosowanie
1.8 R4 16v TSI/TFSI (EA888)
Audi: TT Mk2 (8J), A3 (8P), A3 Cabrio, A4 (B7), A4 (B8), A5, Q5SEAT: Leon Mk2 (1P), Altea XL, Altea, Toledo, Exeo, Leon ST.Skoda: Yeti, Octavia II, Octavia III , Superb Mk2 (3T)VW: Jetta Mk5/Sagitar, Passat B6, Passat CC,
2.0 R4 16v TSI/TFSI (EA888)
VW: Golf Mk5 GTI, Golf Mk6 GTI, Jetta Mk5, Jetta Mk6, Passat B6, CC, Scirocco, Tiguan, Eos, Sharan, Beetle, Amarok, T5,Audi: A3 (8P), A3 Cabriolet, TT, A4 (B8), Q5, A5, Audi TT Mk2 (8J), Q3, S3,S1, A6Skoda: Superb Mk2 (3T), Octavia II, Octavia IIISEAT: Altea Freetrack, Leon FR, Exeo, Alhambra, Altea XL, Altea, Toledo, Leon Cupra.
Silniki:
BYT, BZB, CABA, CABB, CABD, CADA, CAEA, CAEB, CAWA, CAWB, CBFA, CCTA, CCZA, CCZB, CCZC, CCZD, CDAA, CDAB, CDHA, CDHB, CDNB, CDNC, CDND, CESA, CETA, CFKA, CGYA, CJEB, CJBA, CJSB.
OEM: T10352, T10352/1, T10352/2, T10368, T40196, T10354, T10060A, T40011, T40098, T40267, T40271
Dodatkowo w zestawie tym znajdziemy niezbędne klipsy, które umożliwiają demontaż i montaż wałków rozrządu podczas pracy przy silnikach benzynowych z zaworem 1.8 / 2.0lt TFSi Turbocharged 4
Zastosowania:
Audi A3, A4, A5, A6, Q3, Q5, TT,
Seat – Alhambra, Altea, Exeo, Leon, Toledo,
Skoda – Octavia II, Superb II, Yeti,
Volkswagen – Beetle, CC, EOS, Golf VI , Jetta, Passat, Scirocco, Sharan, Tiguan
Zastosowania obejmują: silniki benzynowe 1.8 / 2.0 TFSi 4-zaworowe wtrysk paliwa TFSi z bezpośrednim wtryskiem paliwa
Odpowiednik OEM T40191 – Stosowany do utrzymywania przesuwnych elementów wałka rozrządu w ich prawidłowej pozycji podczas demontażu i montażu wałka rozrządu w głowicy cylindrów.
Pasuje do silników już od 2008 roku.
Opinie
Na razie nie ma opinii o produkcie.